FCC y Siemens presentan oferta para la Línea 7 del Metro de Riad
FCC, en alianza con Siemens Mobility, ha presentado una oferta para el contrato de diseño y construcción de la Línea 7 del Metro de Riad, en Riad, Arabia Saudí. Las propuestas se entregaron a la Royal Commission for Riyadh City (RCRC) el 31 de enero y ahora están en fase de evaluación. El proyecto busca ampliar la red metropolitana más allá de los 176 kilómetros de infraestructura ferroviaria ya operativos.
Un consorcio liderado por Siemens Mobility
El consorcio en el que participa FCC está liderado por la alemana Siemens Mobility. En este grupo, Siemens actúa como suministrador de trenes y sistemas ferroviarios, mientras que FCC ejerce como socio constructor.
Además, la alianza incluye a la francesa Freyssinet y a la empresa saudí Almabani. Por su parte, la ingeniería y el diseño corren a cargo de la española Idom y la surcoreana Dowha.
Qué incluye el proyecto de la futura Línea 7
La futura Línea 7 tendrá una longitud aproximada de 65 kilómetros. De ese total, 47 kilómetros serán subterráneos, mientras que los 18 restantes irán elevados o en superficie.
El proyecto contempla la construcción de 19 estaciones. En concreto, 14 serán subterráneas y cinco estarán en superficie. Además, la nueva línea está planteada para facilitar futuras interconexiones con la red existente.
La competencia por el contrato de Riad
La alianza en la que participa FCC compite con otros tres grandes grupos internacionales. Entre ellos figura un consorcio encabezado por la francesa Alstom.
También concurre otro grupo liderado por Hitachi Rail, que incluye a la vasca Sener como consultora de diseño. A ese listado se suma un cuarto consorcio encabezado por la china CRRC.
El precedente de FCC en la red actual del Metro de Riad
La experiencia previa de FCC en Riad se centra en el liderazgo del consorcio FAST. Ese grupo fue responsable del diseño y la construcción de las líneas 4, 5 y 6 de la red actual.
Ese paquete incluyó cerca de 65 kilómetros de infraestructura ferroviaria. Además, incorporó túneles, tramos elevados y en superficie, así como estaciones y depósitos.
El Metro de Riad cuenta con seis líneas y 85 estaciones. Según el texto base, es considerado uno de los mayores sistemas de metro automático del mundo.
Las líneas 4, 5 y 6, construidas por el consorcio FAST, entraron en servicio progresivamente entre finales de 2024 y principios de 2025. Todo ello se enmarcó en una apertura por fases de la red.
En ese despliegue, el consorcio FAST participó en la implantación de un sistema completamente automático y sin conductor, suministrado por Alstom.
Actualmente, la ciudad de Riad consolida la operación comercial de las seis líneas en servicio. Al mismo tiempo, ha iniciado las obras de extensión de la Línea 2.