Modernización de la red ferroviaria en Nigeria con inversiones millonarias
La Corporación Ferroviaria de Nigeria (NRC) modernizará su infraestructura de transporte en Abuja, Territorio de la Capital Federal, Nigeria. El plan incluye inversiones millonarias para la compra de trenes y la creación de una red de alta velocidad. Esta iniciativa pretende conectar de forma eficiente los principales centros económicos y puertos marítimos del país africano.
Evolución histórica del ferrocarril nigeriano
Históricamente, el sistema ferroviario nació por el interés privado para transportar mercancías hacia los puertos. Por ello, el Gobierno Colonial asumió el control de las vías y creó el Ferrocarril del Gobierno. La red utilizó originalmente el ancho de vía del Cabo para sus primeros trayectos comerciales.
En concreto, la primera línea conectó las ciudades de Lagos e Ibadan entre los años 1898 y 1901. Posteriormente, la fusión de varias compañías en 1912 dio lugar al servicio ferroviario nacional actual. La red alcanzó su máxima extensión en 1964 tras la finalización de la línea hasta Maiduguri.
Modernización y nuevas líneas de ancho estándar
Actualmente, Nigeria opera una red de 3.505 kilómetros de vía estrecha y 669 kilómetros de ancho estándar. La línea moderna entre Abuja y Kaduna se inauguró en julio de 2016 con tecnología avanzada. Además, el trayecto entre Lagos e Ibadan comenzó sus operaciones regulares en diciembre de 2020.
Por su parte, el tren ligero de Abuja retomó sus servicios en mayo de 2024 tras cuatro años de suspensión. El gobierno nacional mantiene el objetivo de sustituir la mayoría de las líneas occidentales por vías de ancho estándar. De esta forma, se busca mejorar la competitividad del transporte terrestre frente a otros medios.
Inversiones previstas para el próximo año
La Corporación Ferroviaria de Nigeria invertirá 8.520 millones de nairas en la compra de nuevos trenes durante el año 2025. Asimismo, destinará 2.790 millones de nairas a la rehabilitación y reparación de las vías existentes. Estas partidas presupuestarias pretenden garantizar la fiabilidad y la seguridad de todos los usuarios.
En este sentido, el presupuesto incluye 1.190 millones de nairas para rehabilitar la vía entre Minna y Baro. Esta obra facilitará la conexión directa con el puerto fluvial de la zona. Gracias a estas mejoras, la entidad estatal espera aumentar su contribución al desarrollo económico nacional.
El futuro de la alta velocidad en Nigeria
Nigeria proyecta construir una red de alta velocidad de 4.000 kilómetros para unir sus ciudades más importantes. Por este motivo, la primera fase del plan contempla la ejecución de 1.600 kilómetros de infraestructura nueva. El proyecto conectará puntos clave como Lagos, Abuja, Kano y Port Harcourt.
Finalmente, esta tecnología reducirá de forma drástica los tiempos de viaje entre las regiones del país. Por ejemplo, el trayecto de Lagos a Abuja pasará de doce horas a menos de tres horas. Esta transformación facilitará el movimiento de personas y potenciará el comercio interno en la nación.