Ampliación de la Línea 3 del Metro de Sofía con nuevas estaciones
Las obras para la ampliación de la Línea 3 del Metro de Sofía, Bulgaria, han comenzado oficialmente. Los trabajos se iniciaron el 10 de febrero de 2026 en el parque de la Academia Militar «G. S. Rakovski» en la capital búlgara. Este proyecto, gestionado por Metropolitan EAD, busca añadir 6 kilómetros y seis nuevas estaciones a la red de transporte. Esta extensión mejorará la conectividad entre los distritos periféricos y el centro de la ciudad de Sofía.
Detalles de la construcción y el uso de la tuneladora
Los trabajos iniciales se centran en el sitio de la Academia Militar. En primer lugar, se está construyendo una plataforma de salida en esa área. Esta plataforma será utilizada por la tuneladora (TBM). La TBM se encargará de excavar los nuevos túneles subterráneos. Por otro lado, la plataforma se ubica entre la línea de metro ya operativa y la futura desviación hacia el distrito de Slatina.
Además, la ejecución del proyecto requiere permisos previos y específicos. La Municipalidad Metropolitana de Sofía y la Academia Militar firmaron un acuerdo para asegurar las licencias. La empresa municipal responsable, Metropolitan EAD, se ha comprometido a restaurar las áreas verdes afectadas. De hecho, se mejorarán completamente las zonas del parque tras la finalización de las obras de construcción.
El trazado de la sección Slatina y la financiación
Esta extensión de la Línea 3, conocida como la sección Slatina o Lote 4, añadirá 6 kilómetros de vía subterránea. Asimismo, incorporará seis nuevas estaciones a la red de metro de la ciudad. El trazado de la ruta fue diseñado para pasar por varios puntos clave de la capital. Primero, cruzará bajo el parque de la Academia Militar. Después, continuará a través de los barrios de Geo Milev y Slatina. Finalmente, bordeará la sala Arena Armeec Sofia y culminará en el Bulevar Tsarigradsko Shose.
El proyecto cuenta con financiación asegurada mediante varias fuentes. Una de ellas es un préstamo de inversión otorgado por el Banco Europeo de Inversiones (BEI). También se emplearán fondos procedentes del presupuesto estatal. Además, la Municipalidad Metropolitana aportará recursos propios.
Impacto esperado en la movilidad urbana y cronograma
La Línea 3 representa un elemento esencial dentro del plan maestro de transporte de Sofía. Su objetivo principal es mejorar la conectividad en la ciudad. Específicamente, une los distritos periféricos con el centro de la urbe de forma eficiente. Actualmente, la red de metro de Sofía tiene 52 kilómetros y 47 estaciones. Con la finalización de esta y otras ampliaciones planificadas, la longitud total de la red aumentará.
En cuanto al cronograma, se espera una ejecución rápida. Se prevé que las obras de tunelización con TBM concluyan durante el cuarto trimestre de 2026. Según las fuentes del proyecto, la línea entera entrará en pleno funcionamiento comercial en abril de 2027.
Las fuentes del proyecto también indicaron los beneficios ambientales esperados. La extensión de la Línea 3 está diseñada para reducir el tráfico de vehículos urbanos en Sofía. Además, aumentará la cuota del sistema ferroviario en el transporte público general de la ciudad.