Nápoles inicia la construcción de la Línea 10 del metro de Nápoles: enlace rápido con la alta velocidad
La Región de Campania y el Ayuntamiento de Nápoles firmaron ayer el contrato para la Línea 10 del metro de Nápoles. El consorcio liderado por la empresa Webuild diseñará y construirá el primer tramo de esta infraestructura, que conectará el centro urbano con la estación de alta velocidad de Afragola en veinte minutos.
Inversión y detalles de la Línea 10 del metro de Nápoles
La ceremonia de firma se celebró en el Salón del Palazzo San Giacomo de la capital de Campania. En el evento participaron representantes de la administración regional, el ayuntamiento, Webuild y la operadora EAV. El contrato adjudicado tiene un valor aproximado de 660 millones de euros para esta primera sección. Sin embargo, la inversión total prevista para la Línea 10 superará los 3.100 millones de euros.
Extensión y estaciones de la primera fase
La Fase 1A del proyecto comprende la construcción de un túnel subterráneo de 6,5 kilómetros de longitud. Este recorrido atravesará los municipios de Afragola, Casoria, Casavatore y la propia ciudad de Nápoles. Por consiguiente, se edificarán siete estaciones durante esta etapa inicial de las obras ferroviarias. Tres de estas paradas se terminarán por completo en el periodo actual. En cambio, las otras cuatro estaciones se realizarán de forma parcial en esta fase.
Impacto en la movilidad del sur de Italia
Esta infraestructura es una pieza estratégica para fomentar la movilidad sostenible en el sur del país. Por este motivo, la línea ofrecerá una alternativa real al transporte por carretera para miles de usuarios. Se estima que la nueva red atenderá a más de 650.000 residentes de áreas densamente pobladas. Además, la estación de Nápoles Afragola actuará como un núcleo central para las conexiones ferroviarias nacionales. Este espacio servirá como punto de enlace entre el corredor Norte‑Sur y la ruta hacia Puglia.
Tecnología automática y suministro de trenes
Un segundo lote del proyecto ha sido adjudicado a un consorcio liderado por la empresa española CAF. Este acuerdo incluye el diseño de las obras tecnológicas y el suministro de los nuevos trenes. El contrato inicial tiene un valor de 259 millones de euros, aunque podría alcanzar los 630 millones. La compañía implementará un sistema de conducción 100 % automática para mejorar la eficiencia del servicio. Asimismo, CAF suministrará unidades de alta capacidad para satisfacer la demanda de los viajeros.
Finalización del proyecto y nuevas infraestructuras
La conclusión del Lote 1 contempla la construcción de otros 7,3 kilómetros adicionales de vía ferroviaria. El plan final añade cinco nuevas estaciones a la red metropolitana de transporte. Por otra parte, las autoridades prevén la creación de un aparcamiento de 40.000 metros cuadrados. Esta instalación se ubicará en la estación de Afragola y tendrá capacidad para unos 1.000 vehículos. De esta forma, el proyecto busca integrar mejor las redes de transporte regional y nacional.