Tren de cercanías en Paraguay: Coordinadora vecinal pide cambiar el trazado

Tren de cercanías en Paraguay: Coordinadora vecinal pide cambiar el trazado

La Coordinadora de Comisiones Vecinales ha manifestado su profunda preocupación por el trazado propuesto para el nuevo tren de cercanías en Paraguay. La organización se opone al uso de la franja histórica del ferrocarril entre Asunción e Ypacaraí. El vocero Wilfrido Fernández argumenta que esta ruta generaría graves consecuencias urbanísticas, económicas y sociales, incluyendo la afectación de servicios públicos y propiedades históricas. El proyecto contempla un sistema de doce estaciones y una capacidad estimada para transportar a 40.000 pasajeros diarios.

Preocupación por el impacto en propiedades y servicios públicos

La agrupación no rechaza el proyecto del tren, según indicó su vocero, Wilfrido Fernández. La preocupación se centra específicamente en el uso de la franja histórica del ferrocarril. Según la Coordinadora, avanzar sobre esta área implicaría importantes consecuencias urbanísticas y económicas.

El proyecto, en su trazado actual, podría afectar directamente a numerosas propiedades. También impactaría edificios y servicios públicos ubicados en la zona. La Coordinadora señala que en este tramo existen escuelas, universidades, hospitales y comisarías. Además, hay viviendas e inmuebles que están catalogados con alto valor histórico. Por lo tanto, el uso de la franja de dominio requeriría indemnizaciones de gran magnitud. La agrupación sostiene que deben evaluarse alternativas antes de fijar el trazado definitivo.

Detalles del proyecto del tren asunción-ypacaraí

El presidente de la República, Santiago Peña, anunció el cierre del acuerdo para el tren de cercanías. Este anuncio se realizó después de su visita oficial a los Emiratos Árabes Unidos. El proyecto busca establecer un sistema con doce estaciones operativas.

Se estima que tendrá una capacidad de transporte de cerca de 40.000 pasajeros diarios. Este desarrollo se sustenta en la Ley N.º 7.434, promulgada el 7 de enero del año pasado. Dicha ley reformó el proyecto del tren de cercanías eléctrico entre Asunción e Ypacaraí. Esta nueva iniciativa surgió tras el fracaso de un intento anterior que había contado con apoyo técnico de Corea del Sur.

Solicitud de transparencia y debate abierto

La Coordinadora ha reiterado que su postura es una solicitud de claridad. Piden un debate abierto sobre las diferentes opciones de trazado disponibles. El vocero, Fernández, enfatizó la necesidad de responsabilidad en el proceso de toma de decisiones.

“La falta de avances concretos podría convertir el anuncio en otro caso de ‘bombos y platillos’,” advirtió Wilfrido Fernández.

La organización vecinal pide considerar seriamente las alternativas al uso de la vía histórica del ferrocarril. Su objetivo es evitar los posibles impactos negativos sobre el patrimonio urbano y los servicios existentes. Además, buscan garantizar que el desarrollo del tren se fundamente en criterios técnicos, económicos y sociales sólidos.

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