México completa el Tren Interurbano México-Toluca con la apertura del tramo Santa Fe–Observatorio
México ha inaugurado por completo el Tren Interurbano México-Toluca, conocido como “El Insurgente”, tras la puesta en servicio del tramo Santa Fe–Observatorio.
La apertura se realizó el 2 de febrero de 2026 en el poniente de la Ciudad de México, y completa la conexión ferroviaria entre la Zona Metropolitana de Toluca y la capital.
El tramo Santa Fe–Observatorio completa la línea
El tramo final Santa Fe–Observatorio tiene 8,4 kilómetros. Además, es el tercer segmento que entra en operación.
Con esta apertura, la infraestructura total suma 57,7 kilómetros de trazado.
La línea cuenta con siete estaciones: Zinacantepec, Toluca centro, Metepec, Lerma, Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio.
El proyecto contempla 58 kilómetros de vía doble electrificada.
Aproximadamente el 86% del recorrido discurre sobre viaducto elevado, según la información del proyecto.
Esta solución busca optimizar tiempos de traslado y reducir el impacto urbano.
Tres fases de apertura desde 2023
La puesta en marcha del Tren Interurbano México-Toluca se completó en tres fases.
Primero, el segmento Zinacantepec–Lerma, de 6 kilómetros, se inauguró el 15 de septiembre de 2023.
Después, el tramo Lerma–Santa Fe, de 29,7 kilómetros, entró en servicio el 31 de agosto de 2024.
Finalmente, la apertura de Santa Fe–Observatorio, de 8,4 kilómetros, completó la infraestructura en febrero de 2026.
Trenes, capacidad y sistema de señalización
El servicio opera con 16 trenes eléctricos.
Cada unidad tiene capacidad para 719 personas.
La flota incorpora el sistema de señalización y protección ETCS Nivel 2.
Este estándar europeo permite conducción automática y funciones ATP y ATO con nivel SIL 4.
Además, la velocidad máxima operativa es de 120 km/h.
Conexiones previstas en Observatorio y Vasco de Quiroga
La infraestructura está planteada para facilitar la intermodalidad en la Ciudad de México (México).
En concreto, la estación Observatorio tiene 36.000 metros cuadrados y cinco niveles.
Según lo previsto, Observatorio conectará con las líneas 1 y 12 del STC Metro y con la terminal de autobuses Poniente.
Por otro lado, la estación Vasco de Quiroga incluye un sendero de 400 metros para enlazar con el Cablebús (Línea 3) y la Línea 7 del metro.
Con ello, ambas estaciones se integran en el sistema de Movilidad Integrada de la Ciudad de México.
Demanda registrada antes de la inauguración completa
Hasta la fecha de la inauguración total, “El Insurgente” registró una demanda diaria de 22.000 personas.
Además, el servicio acumuló un recorrido superior a cinco millones de kilómetros y transportó a más de 15 millones de usuarios.