El corredor ferroviario La Dorada-Chiriguaná supera el millón de toneladas de carga
El corredor ferroviario entre La Dorada y Chiriguaná, en Colombia, superó el millón de toneladas de carga transportadas hasta noviembre de 2025. Este volumen representa un crecimiento respecto a los datos registrados el año anterior. Además, la infraestructura permitió el traslado de 54.793 pasajeros durante el mismo periodo.
Incremento en el transporte de mercancías y pasajeros
La carga movilizada en este trayecto de 526 kilómetros alcanzó exactamente las 1.030.789 toneladas. Por consiguiente, los registros muestran un aumento del 350 % en comparación con el total de 2024. Por otro lado, el servicio también facilitó el transporte de miles de usuarios en este eje estratégico.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de Colombia vincula estos resultados a las garantías operativas actuales. Como resultado, estas intervenciones buscan fortalecer la logística como una alternativa real al transporte por carretera. En consecuencia, el gobierno espera que los costes de transporte de mercancías bajen hasta un 20 %.
Detalles del contrato de concesión y obras previstas
El consorcio Línea Férrea Central opera la ruta bajo una Asociación Público-Privada con una duración de diez años. El contrato comenzó formalmente el 1 de agosto de 2025 tras la firma previa en mayo. Por esta razón, el proyecto incluye la rehabilitación integral de las vías y la creación de centros operativos.
Asimismo, el plan contempla la conversión de 205,5 kilómetros de vía y la apertura de dos talleres de mantenimiento. También se proyectan más de 1.400 obras hidráulicas y un nuevo puente sobre el río Sogamoso. Además, la cláusula de libre acceso permitirá mantener la prestación de servicios para pasajeros de forma regular.
Inversión pública y privada para la reactivación
La inversión directa de la ANI en este corredor sumó 118.000 millones de pesos colombianos durante los últimos tres años. Sin embargo, el valor total del contrato de la nueva asociación asciende a los 3,39 billones de pesos. Esta cifra equivale aproximadamente a 784 millones de euros según el cambio actual.
Finalmente, la financiación gubernamental para los cuatro corredores ferroviarios activos en el país aumentó recientemente. Las asignaciones superaron los 560.000 millones de pesos colombianos. Por tanto, el presupuesto destinado al transporte por tren ha experimentado una subida del 68 % respecto a periodos anteriores.
