Desarrollo ferroviario en Chile: EFE y ex directivos acuerdan una hoja de ruta para modernizar el tren
La administración de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) y sus antiguos directivos firmaron un acuerdo estratégico en Santiago, Región Metropolitana de Santiago, Chile. Este documento, titulado “Los desafíos futuros de los ferrocarriles en Chile”, propone fortalecer el transporte de carga y pasajeros a través de la ampliación de la oferta de servicios de forma considerable. El plan responde a la necesidad de mejorar la integración territorial y la competitividad logística de la nación.
Propuestas para el transporte de pasajeros y carga
El texto plantea ampliar la oferta de servicios de forma considerable. Gracias a esta medida, la empresa espera triplicar la demanda de viajeros en los próximos años.
Actualmente, en 2026, los trenes de EFE ya movilizan a más de 66 millones de usuarios anualmente. Esta cifra sirve como referencia principal para definir las nuevas metas de crecimiento del sistema.
Por otro lado, el sector de carga se enfocará en potenciar la intermodalidad. Por consiguiente, se consolidarán plataformas logísticas conectadas con puertos y polos productivos regionales para mejorar la competitividad del transporte ferroviario.
Sostenibilidad financiera y metas operacionales
La viabilidad de este ambicioso proyecto requiere una gestión financiera eficiente. Por esta razón, el documento destaca la importancia de acceder a los mercados internacionales de capital.
Además, la compañía se ha propuesto alcanzar el equilibrio operacional para el año 2033. Sin embargo, este avance exige una ejecución responsable de todas las inversiones previstas por la dirección estatal.
Fortalecimiento institucional y gobernanza
En el ámbito organizacional, los firmantes proponen perfeccionar la estructura de la empresa pública. Esta reforma busca robustecer la gobernanza corporativa mediante criterios técnicos para elegir a los directivos.
Como consecuencia, se pretende asegurar la continuidad estratégica más allá de los cambios políticos. De este modo, se refuerza el carácter estatal de la compañía y su estabilidad a largo plazo.
Eric Martin, presidente del directorio, señaló que el texto es una “hoja de ruta concreta para el desarrollo ferroviario”. Según el directivo, la propuesta toma en cuenta la experiencia acumulada durante las últimas tres décadas.