Duplicación ferroviaria entre Termoli y Lesina en Italia

La entidad Rete Ferroviaria Italiana (RFI) ha convocado una reunión técnica clave para avanzar en la modernización de la línea ferroviaria Pescara-Bari, en el sur de Italia. Este encuentro, previsto para febrero de 2026, servirá para coordinar la segunda fase de las obras de duplicación de vía en el tramo entre Termoli y Lesina. El proyecto busca mejorar la capacidad operativa y la puntualidad del transporte ferroviario en el corredor adriático.

Detalles técnicos de la fase B del proyecto

Esta etapa se centra en resolver las interferencias con los servicios subterráneos en el lote 2-3 de la obra. El trazado abarca un recorrido de casi 25 kilómetros entre las regiones italianas de Molise y Apulia. Por lo tanto, los trabajos incluyen la reorganización de las redes de riego agrícola para proteger la economía local. De esta manera, se garantizará la continuidad del suministro de agua a los campos afectados durante la construcción.

Además, las obras forman parte del eje estratégico que conecta las ciudades de Bolonia, Bari, Lecce y Tarento. Esta infraestructura está catalogada como prioritaria para el Estado italiano debido a su importancia nacional. En consecuencia, la planificación se ha dividido en dos fases para acelerar los plazos de ejecución previstos.

Supervisión y cumplimiento normativo de la infraestructura

El ingeniero Roberto Pagone supervisa el desarrollo de esta duplicación de vía como Comisario Extraordinario. Su nombramiento se produjo en 2021 para gestionar la complejidad técnica y el impacto social del proyecto. Asimismo, la normativa vigente ya establece la declaración de utilidad pública para estas obras. En este sentido, existen restricciones previas para asegurar que los terrenos necesarios estén disponibles conforme a la ley.

Por otro lado, el proyecto definitivo ya cuenta con las prescripciones necesarias para garantizar la compatibilidad con el entorno. Las autoridades han validado los aspectos técnicos para que la ejecución cumpla con los estándares de seguridad exigidos. Por ello, la Conferencia de Servicios del próximo año será fundamental para ratificar estos avances administrativos.

Protección del patrimonio y el medio ambiente

RFI ha remitido toda la documentación ambiental al Ministerio de Medio Ambiente y Seguridad Energética de Italia. Del mismo modo, la empresa ha solicitado vigilancia arqueológica especial en las provincias de Foggia y Molise. Esta medida asegurará la protección de cualquier hallazgo cultural durante las excavaciones en la zona. Así, se garantiza que el progreso técnico no perjudique el patrimonio histórico regional.

En cuanto al paisaje, los técnicos consideran que el impacto visual de las intervenciones será insignificante. Gran parte de las obras afectan a zonas subterráneas que no serán visibles en la configuración final. Sin embargo, se mantienen todas las cautelas para respetar la biodiversidad de las áreas protegidas cercanas al trazado ferroviario.

Mejora de la movilidad en el sur de Italia

La culminación de esta obra permitirá una mejora notable en los servicios de media distancia y cercanías. Por consiguiente, los pasajeros de las regiones de Apulia y Molise disfrutarán de una mayor frecuencia de trenes. El plan también contempla integrar las tarifas ferroviarias con otros sistemas de transporte local. En definitiva, esta medida facilitará la movilidad intermodal y reducirá el tráfico de vehículos por carretera.

En resumen, la validación de la fase B asegura que el proyecto avance con el mínimo impacto negativo posible. Los organismos competentes trabajan juntos para que el beneficio llegue pronto a los usuarios del ferrocarril. De este modo, Italia refuerza su red de transporte dentro de los corredores estratégicos europeos.