LTG Link transporta casi 6 millones de pasajeros en Lituania en 2025
En 2025, LTG Link, el operador de transporte de pasajeros de Lituania, transportó 5,9 millones de viajeros en la red nacional, principalmente en la ruta Vilna‑Kaunas. El número representa un aumento de casi 350 000 pasajeros respecto a 2024. Este crecimiento se dio en todo el país.
Detalles del tráfico nacional
El corredor Vilna‑Kaunas fue la línea más utilizada, con más de dos millones de pasajeros. Otras rutas con alta demanda fueron Vilna‑Klaipėda y Vilna‑Turmantas. La mayor expansión se registró en la línea Kaunas‑Šiauliai.
Expansión del tráfico internacional
Los servicios transfronterizos transportaron alrededor de 115 000 pasajeros, lo que supuso un incremento del 10 % anual. La ruta Vilna‑Riga siguió siendo el principal enlace internacional, mientras que el tráfico hacia Polonia creció más del 20 % gracias a viajes más cortos y mayor frecuencia. Actualmente LTG Link opera 24 rutas con hasta 200 servicios diarios.
Planes de expansión y renovación
Para alcanzar su objetivo de 10,3 millones de pasajeros al año en 2030, LTG Link aumentará la capacidad en 2026 con nuevos trenes Stadler. La compañía adquirió 15 unidades: nueve eléctricas y seis de batería‑eléctrica, que reemplazarán aproximadamente un tercio de la flota actual.
Características de los nuevos trenes
Los trenes Stadler FLIRT cuentan con piso bajo y facilitan el embarque de bicicletas, sillas de ruedas, cochecitos y mascotas. Cada unidad eléctrica ofrece hasta 200 asientos, un 30 % más que los trenes actuales. Algunas unidades podrán acoplarse para transportar hasta 600 pasajeros en picos de demanda y alcanzar velocidades de 160 km/h en líneas electrificadas.
Calendario de pruebas y puesta en servicio
Las pruebas de los nuevos trenes están previstas para el otoño de 2025. Se espera que entren en servicio de pasajeros a mediados de 2026. El contrato, valorado en 226,5 millones de euros, incluye soporte técnico y repuestos hasta 2037.
Contexto de electrificación y objetivos
Los trenes se fabrican en la planta de Stadler en Siedlce, Polonia, y se adaptan al ancho de vía de 1 520 mm usado en Lituania. Esta renovación forma parte del programa de electrificación ferroviaria que busca electrificar 731 km de vía (casi el 28 % de la red) para 2026.
Marco institucional y metas de pasajeros
El aumento de pasajeros en 2025 coincide con el objetivo de 6 millones fijado en el acuerdo entre el Ministerio de Transporte y Comunicaciones y LTG Link para 2023‑2032. El crecimiento se ha impulsado por mejoras en la experiencia de viaje y descuentos del 90 % en billetes locales en días específicos.
Perspectivas de futuro
Como división de pasajeros del grupo estatal LTG, la compañía busca modernizar y ampliar los servicios ferroviarios para responder a la demanda creciente tanto a nivel nacional como internacional.