Licitación para el diseño del tramo ferroviario de Rail Baltica hacia Letonia
La empresa lituana LTG Infra ha lanzado una licitación internacional para diseñar el tramo ferroviario entre Panevėžys y la frontera con Letonia. Esta sección de 54 kilómetros permitirá completar la línea principal de ancho europeo a través de Lituania. El proyecto busca facilitar el tráfico internacional ininterrumpido en el corredor báltico.
Detalles de la licitación en el norte de Lituania
La selección del contratista responsable del diseño se realizará durante el próximo año. De este modo, los trabajos técnicos comenzarán en 2025 para preparar las etapas de construcción posteriores. Este segmento resulta esencial para asegurar la conexión ferroviaria entre Polonia, Lituania y Letonia.
Actualmente, otros tramos de la red Rail Baltica ya se encuentran en fase de ejecución. Por un lado, LTG Infra firmó contratos para construir 114 kilómetros entre las ciudades de Kaunas y Panevėžys. En un subtramo específico de nueve kilómetros, las obras de superestructura ya han comenzado.
Además, los técnicos trabajan en el diseño para la modernización de casi 100 kilómetros adicionales. Este trayecto conecta la ciudad de Kaunas con la frontera entre Lituania y Polonia. En consecuencia, gran parte de la infraestructura nacional está en pleno desarrollo técnico o físico.
Nuevas infraestructuras y depósitos de mantenimiento
La empresa también ha iniciado concursos públicos para diseñar depósitos de mantenimiento de infraestructura en Panevėžys y Kaunas. Igualmente, se han incluido en estos planes las estaciones regionales de las localidades de Jonava y Gustonys.
Durante el próximo año se anunciarán nuevos procedimientos para contratar otros elementos individuales de la red ferroviaria. Estos procesos garantizan que todas las piezas de la infraestructura avancen de forma coordinada.
Importancia estratégica del proyecto europeo
Rail Baltica representa la mayor obra de infraestructura ferroviaria en la historia de los Estados bálticos. Este proyecto forma parte de la red transeuropea de transporte impulsada por la Unión Europea. Una vez finalizada, la línea electrificada conectará Estonia, Letonia y Lituania con el resto de Europa Central.
La infraestructura permitirá el transporte de pasajeros y mercancías de una forma ágil. Asimismo, la nueva red facilitará la movilidad civil y las operaciones de transporte militar en la región. Según las previsiones institucionales, el 43 % de la línea principal estará lista para su construcción a finales de 2025.
