Modernización del sistema de señalización del metro de Helsinki con tecnología CBTC
La compañía ferroviaria CAF modernizará el sistema de señalización del metro en la ciudad de Helsinki, región de Uusimaa, Finlandia. El contrato, valorado en más de 60 millones de euros, ha sido adjudicado este 27 de enero de 2026 por los operadores locales. Esta iniciativa busca implementar la tecnología CBTC para automatizar la circulación y aumentar la capacidad de transporte en la red finlandesa.
Implementación de tecnología automática en el metro
El proyecto incluye la instalación del sistema de control de trenes basado en comunicaciones denominado OPTIO. Gracias a este avance, los convoyes operarán de forma automática con un conductor a bordo. Además, el sistema permitirá realizar maniobras de vuelta sin intervención humana en los extremos de las líneas.
El acuerdo también contempla la actualización de la flota de unidades M300 que CAF suministró previamente. Por lo tanto, estos trenes recibirán nuevos equipos embarcados para garantizar su plena compatibilidad con la infraestructura renovada. Asimismo, el contrato abarca el suministro de un nuevo puesto de mando centralizado.
Mejora de la movilidad entre Helsinki y Espoo
La red de metro conecta la capital de Finlandia con la localidad vecina de Espoo a través de 43 kilómetros de vía. Actualmente, esta infraestructura dispone de 30 estaciones y traslada a más de 78 millones de viajeros cada año. En consecuencia, la modernización es clave para absorber el incremento de demanda previsto.
Los responsables del transporte buscan mejorar la fiabilidad del servicio y aumentar la frecuencia de paso de los trenes. De este modo, se optimizará el flujo de pasajeros en una red que opera desde 1982. La puesta en servicio comercial de esta solución avanzada está programada para el año 2029.
Trayectoria de la empresa en los países nórdicos
Esta colaboración estrecha el vínculo entre CAF y el Metro de Helsinki tras el suministro de 25 unidades en años anteriores. Asimismo, la entidad finlandesa participa en grupos internacionales para compartir mejores prácticas sobre sistemas de seguridad. El objetivo principal es reducir costes de desarrollo y aumentar la competencia en el sector.
La firma española mantiene una presencia consolidada en la región escandinava con diversos proyectos de transporte. Por ejemplo, ha suministrado trenes para la línea de alta velocidad de Oslo y tranvías para Estocolmo y Lund. Además, la empresa lidera otros proyectos internacionales como la futura línea automática del metro de Nápoles.