Conexión ferroviaria de mercancías entre Italia y Suecia a través de 2.500 kilómetros
FS Logistix y Nurminen Logistics han inaugurado un servicio que une Castelguelfo, en Parma (Italia), con Frövi, en la región de Örebro (Suecia). Esta conexión recorre 2.500 kilómetros por el eje norte-sur de Europa en un tiempo estimado de dos días. Además, la iniciativa busca fortalecer el transporte ferroviario internacional y mejorar la eficiencia logística entre el Mediterráneo y Escandinavia.
Detalles técnicos de la nueva conexión logística
El trayecto semanal atraviesa cinco países europeos, que son Italia, Suiza, Alemania, Dinamarca y Suecia. Por esta razón, los trenes coordinan normativas de diversas regiones para asegurar la puntualidad del servicio en ambos sentidos.
Los convoyes superan los 500 metros de longitud y transportan una gran variedad de productos industriales. En consecuencia, la carga habitual incluye desde alimentos y bebidas hasta materiales pesados como acero, madera, papel y azulejos.
Integración en la red transeuropea de transporte
Este servicio forma parte del corredor Escandinavo-Mediterráneo, un eje fundamental para el desarrollo de la economía europea. Por lo tanto, el proyecto cumple con las directrices de la Unión Europea para mejorar la conectividad continental.
La operativa depende de la colaboración entre Mercitalia Rail y TX Logistik, ambas pertenecientes al grupo Ferrovie dello Stato Italiane. Gracias a este acuerdo, se garantiza un sistema de trenes dedicado exclusivamente a las necesidades de la empresa Nurminen Logistics.
Ventajas operativas frente al transporte por carretera
El tránsito de apenas dos días supone una ventaja competitiva frente a otros medios de transporte tradicionales. Según Olli Pohjanvirta, CEO de Nurminen Logistics, el servicio ofrece «una alternativa rápida y de bajas emisiones al transporte por carretera».
Asimismo, la estructura de la ruta permite gestionar envíos de carga parcial con una gran fiabilidad. Por este motivo, se espera que el trayecto fomente el cambio modal del asfalto a las vías férreas en la región alpina.