El ferrocarril de Semmering: Patrimonio de la Humanidad en Austria
El histórico ferrocarril de Semmering mantiene su relevancia técnica y turística entre las localidades de Gloggnitz y Mürzzuschlag, en las regiones de Baja Austria y Estiria, Austria. Esta infraestructura pionera, reconocida como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, continúa operando como un eje fundamental en la conexión del país alpino. Actualmente, la línea integra servicios de alta velocidad y regionales que atraviesan las montañas de forma regular.
Una obra maestra de la ingeniería europea
El ingeniero Carl Ritter von Ghega dirigió la construcción de esta línea ferroviaria entre 1848 y 1854. Se trata de la primera vía férrea de montaña de ancho estándar construida en el continente europeo. Para superar el desnivel de 460 metros, el diseño original atraviesa la montaña mediante soluciones técnicas innovadoras para su época.
El trazado recorre 41 kilómetros e integra 14 túneles y 16 viaductos de piedra y ladrillo. Debido a este hito técnico, la UNESCO incluyó el trayecto en su lista de monumentos protegidos en 1998. Por ello, es considerado un ejemplo excepcional de la integración entre la tecnología moderna y el paisaje natural alpino.
Servicios actuales y conexiones internacionales
En la actualidad, esta ruta forma parte esencial del Ferrocarril del Sur de Austria. Por sus vías circulan diariamente cerca de 180 trenes que conectan la ciudad de Viena con Graz y Klagenfurt. Además, los servicios se extienden hacia destinos internacionales en Italia y Eslovenia de forma constante.
El viaje completo entre Gloggnitz y Mürzzuschlag dura aproximadamente 40 minutos en un entorno natural único. Los viajeros pueden elegir entre diversos tipos de trenes, desde convoyes regionales hasta unidades de alta velocidad Railjet. Por otro lado, los trenes nocturnos Nightjet también operan en este sector de la red austriaca.
Precios de los trayectos y opciones de reserva
Los precios de los billetes para esta ruta histórica resultan accesibles para la mayoría de los usuarios. Un trayecto sencillo suele rondar los 20 euros, aunque existen tarifas reducidas desde los 3,45 euros para tramos cortos. No obstante, es recomendable realizar las compras con antelación para obtener los mejores precios en larga distancia.
En los servicios Regional-Express, no se requiere realizar una reserva de asiento previa. Por el contrario, en los trenes Intercity o EuroCity, la reserva es opcional pero muy aconsejable. Las autoridades ferroviarias sugieren asegurar la plaza durante las horas punta para garantizar la comodidad del pasajero.
El futuro túnel de base de Semmering
La infraestructura de la región continúa evolucionando con la construcción del nuevo Túnel de Base de Semmering. La excavación de este tramo de alta velocidad, de 27,3 kilómetros, concluyó con éxito a finales de 2024. Sin embargo, la inauguración oficial de esta nueva línea está prevista para el año 2030.
Este túnel permitirá reducir el tiempo de viaje entre Viena y Graz a menos de dos horas. Finalmente, la oficina de información turística en la estación de Semmering reabrirá sus puertas próximamente. Concretamente, se espera que el servicio de atención al público esté operativo de nuevo a partir del 1 de mayo de 2026.