Transportes licita las obras para suprimir pasos a nivel en la línea Oviedo-Santander en Ribadedeva

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha licitado un contrato de 3,7 millones de euros destinado a suprimir pasos a nivel en el municipio de Ribadedeva, en Asturias. La actuación se enmarca en la línea de ancho métrico que conecta Oviedo con Santander y tiene como objetivo principal incrementar la seguridad y la fiabilidad tanto del tráfico ferroviario como del viario y peatonal en la zona.

Una actuación estratégica en la línea Oviedo-Santander

Los trabajos se llevarán a cabo en un tramo de aproximadamente cinco kilómetros de la línea de ancho métrico Oviedo-Santander, concretamente entre los puntos kilométricos 449/315 y 454/167. Esta infraestructura es un eje de comunicación clave en la red ferroviaria del norte de España, prestando un servicio esencial para la movilidad de pasajeros en la cornisa cantábrica. Las obras licitadas en Ribadedeva se centran en la eliminación de seis cruces a nivel existentes, una medida que busca mejorar la permeabilidad de la infraestructura ferroviaria en el municipio.

Esta iniciativa no es un hecho aislado, sino que forma parte de un plan más amplio del Ministerio para modernizar y reforzar la seguridad en esta línea. Adif tiene en marcha otros proyectos para la supresión y mejora de un total de 21 pasos a nivel en el mismo corredor, con una inversión global que supera los 13 millones de euros. Entre estas actuaciones complementarias destacan las licitaciones recientes para la supresión de un paso a nivel en Parres, con un presupuesto de 5,2 millones de euros, y de otros dos en Piloña, por 1,6 millones. Además, se está trabajando en la modernización de los sistemas de protección de otros 18 cruces a lo largo de la línea, con una inversión de 6,6 millones de euros.

Detalles del proyecto en Ribadedeva

Para garantizar la eliminación definitiva de los seis pasos a nivel en Ribadedeva, el proyecto contempla una solución integral que va más allá del simple cierre de los cruces. La alternativa adoptada consiste en la construcción de tres nuevos pasos superiores que permitirán al tráfico rodado salvar las vías del tren a diferente altura, eliminando así cualquier punto de conflicto. De esta forma, se garantiza una separación física completa entre la circulación de vehículos y la de los trenes.

Complementariamente, se crearán dos viales de nuevo trazado y se mejorarán otros accesos y caminos ya existentes en la zona. Estas actuaciones son fundamentales para asegurar que la supresión de los pasos a nivel no genere problemas de comunicación para los residentes, ofreciendo rutas alternativas seguras y eficientes. Una vez que las nuevas infraestructuras estén operativas, se procederá al levantado de las instalaciones de los pasos a nivel actuales y se instalará un cerramiento a ambos lados de la vía para impedir el paso no autorizado, reforzando la seguridad en todo el entorno.

La importancia de suprimir pasos a nivel para la seguridad ferroviaria

Un paso a nivel es, por definición, un punto de intersección donde una carretera o un camino cruza una vía de tren a la misma altura. Aunque muchos de ellos están protegidos con barreras, señales luminosas y acústicas, representan uno de los puntos más vulnerables de cualquier sistema ferroviario. La convivencia de dos modos de transporte tan distintos —uno guiado y con grandes distancias de frenado como el tren, y otro flexible como el automóvil o el peatón— genera un riesgo intrínseco de colisión.

Por este motivo, la estrategia de suprimir pasos a nivel es una de las prioridades de los administradores de infraestructuras ferroviarias en todo el mundo. El objetivo es eliminar por completo la posibilidad de un accidente en estos puntos. Este tipo de proyectos no solo consiste en cerrar un cruce, sino que implica un análisis detallado del territorio para ofrecer alternativas de paso seguras y funcionales, como la construcción de pasos elevados o subterráneos. Estas soluciones, aunque más costosas, erradican el riesgo de raíz y ofrecen beneficios duraderos en términos de seguridad.

Fiabilidad y permeabilidad: los otros beneficios del proyecto

Además del evidente incremento de la seguridad, la eliminación de pasos a nivel aporta otras ventajas significativas. Una de ellas es la mejora de la fiabilidad del servicio, tanto para el ferrocarril como para el transporte por carretera. Para los trenes, la ausencia de cruces a nivel reduce la probabilidad de incidentes que puedan provocar retrasos o interrupciones del servicio. Para los conductores y peatones, supone el fin de las esperas ante las barreras, lo que agiliza el tráfico y mejora la fluidez en la red viaria local.

El proyecto también está diseñado para mejorar la «permeabilidad» de la traza ferroviaria. Una línea de tren puede actuar como una barrera física que divide un municipio. Al crear pasos a distinto nivel, se facilita una conexión más fluida y permanente entre las zonas situadas a ambos lados de la vía, mejorando la cohesión territorial. Estas actuaciones contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 de las Naciones Unidas, que busca desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad para apoyar el bienestar humano y el desarrollo económico.