Renfe convoca a 600 operadores comerciales para mejorar la atención al cliente en España
Renfe ha publicado las bases para contratar a 600 operadores comerciales de entrada en diversas ciudades de España. Esta convocatoria forma parte de su Oferta Pública de Empleo para el año 2026. La iniciativa busca reforzar la atención al cliente y la gestión de las estaciones en toda la red ferroviaria nacional.
Requisitos y funciones de los nuevos operadores
Los operadores comerciales realizarán tareas fundamentales para el funcionamiento del servicio diario. Sus labores incluyen la venta de billetes, la atención directa al público y el control de accesos. Asimismo, estos profesionales gestionarán incidencias y prestarán apoyo operativo en las terminales ferroviarias. Las personas interesadas en estas plazas pueden presentar su solicitud hasta el próximo 9 de abril. Esta medida se integra en un plan de empleo más amplio para este ejercicio. Por este motivo, la empresa prevé incorporar a más de 2.000 profesionales durante los próximos meses. El aumento de personal surge tras un acuerdo alcanzado en febrero con el Ministerio de Transportes y los sindicatos. Además, este pacto permitió desconvocar una huelga y busca mejorar el mantenimiento tras varios accidentes recientes.
Plazas para mantenimiento y conducción
La compañía también busca cubrir 360 puestos en las áreas de Ingeniería y Mantenimiento. Estos perfiles se dividen en seis especialidades técnicas, como electricidad, soldadura o ajuste y montaje. En este caso, el plazo de inscripción para los talleres finaliza el 3 de abril. Por otro lado, la convocatoria de 550 maquinistas de entrada ya se encuentra en fase de resolución. Durante los últimos cuatro años, la operadora ha incorporado a más de 3.000 profesionales de conducción. De esta forma, la empresa cubre las bajas por jubilación y atiende la apertura de nuevas rutas.
Retrasos en la entrega de nuevos trenes
En paralelo a las contrataciones, Alstom ha registrado demoras en la fabricación de trenes para Rodalies de Catalunya. La factoría situada en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) ha detectado fallos en el montaje de algunas piezas. Por consiguiente, el suministro previsto para este año bajará de 27 a solo 16 unidades. Esta situación ha provocado que los plazos de entrega se extiendan tres meses más. Esta demora ha generado críticas por el estado del servicio ferroviario en la comunidad catalana. Según datos recientes, los trenes acumularon cerca de 1.500 horas de retraso en el primer semestre de 2025. Finalmente, la previsión oficial indica que la renovación completa de la flota no concluirá hasta el año 2030. La Oferta Pública de Empleo de Renfe busca mejorar la atención al cliente en estaciones de toda España con la incorporación de nuevos operadores comerciales.