Implementación del sistema FRMCS con tecnología 5G en el sector ferroviario
Una colaboración estratégica impulsará el sistema FRMCS para modernizar las comunicaciones críticas en el sector ferroviario. Esta tecnología sustituirá al antiguo estándar GSM-R en diversos países, incluyendo España, para mejorar la seguridad del transporte. Las autoridades ferroviarias buscan así una digitalización que permita gestionar grandes volúmenes de datos en tiempo real.
Una evolución digital basada en redes 5G
El sistema FRMCS es un estándar internacional desarrollado por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). Su objetivo principal es facilitar la transmisión de información más fiable y segura mediante redes inalámbricas. Además, este modelo reduce la latencia en las comunicaciones y permite un flujo de datos mucho mayor.
Por consiguiente, el sistema soporta aplicaciones avanzadas como la supervisión de la infraestructura en tiempo real. También permite realizar el mantenimiento predictivo de los trenes y mejorar el control automático de las unidades. Estos avances resultan fundamentales para garantizar la eficiencia en las operaciones ferroviarias diarias.
El fin de la tecnología gsm-r tras dos décadas
La necesidad de este cambio surge por la obsolescencia del sistema actual, conocido como GSM-R. Esta herramienta utiliza tecnología de segunda generación (2G) que ya no cumple con las demandas actuales. De hecho, el sistema ha prestado servicio durante más de veinte años en las vías internacionales.
Debido a estas limitaciones, el soporte para los servicios de GSM-R finalizará previsiblemente entre los años 2030 y 2035. Por esta razón, el sector acelera la transición hacia el FRMCS, basado en la tecnología móvil 5G. En consecuencia, las redes ferroviarias obtendrán una mayor flexibilidad y escalabilidad en sus comunicaciones de misión crítica.
Éxito en las pruebas de campo en Alicante
La implementación de la nueva red ya ha comenzado y se esperan migraciones progresivas hasta el año 2035. En España, el proyecto MoySEST ha completado recientemente los primeros ensayos en un entorno real. Estas pruebas se realizaron en la línea de alta velocidad Madrid-Alicante, concretamente en Alicante (Alicante), durante febrero de 2026.
Durante las jornadas de trabajo, los técnicos integraron una infraestructura privada 5G con equipamiento embarcado y terminales específicos. Según los informes del proyecto, los resultados validaron la eficacia de los servicios de voz y posicionamiento. Asimismo, el ensayo demostró que es posible transmitir vídeo y datos de señalización de forma cibersegura.