Conexión de alta velocidad en Olmedo: Adif licita el proyecto para el montaje de vía
Adif Alta Velocidad ha iniciado la licitación para redactar el proyecto de montaje de vía en la denominada ‘U’ de Olmedo, en la provincia de Valladolid. Esta infraestructura de 8,2 kilómetros permitirá conectar directamente las líneas de alta velocidad que van hacia Galicia y hacia el norte de España. El objetivo principal es agilizar los viajes transversales sin necesidad de pasar por Madrid.
Detalles del contrato y avance de las obras
Adif destina 305.615 euros a este contrato técnico para definir la instalación de raíles, traviesas y balasto. Mientras tanto, las obras de la plataforma y las estructuras avanzan según el calendario previsto por la entidad. Actualmente, los operarios ya han finalizado la pérgola sobre la carretera CL-602 y tres de los cuatro pasos superiores proyectados.
Además, los trabajos continúan en el cuarto paso superior y en el viaducto sobre el río Adaja. Esta estructura mide 220 metros de longitud y representa uno de los puntos más complejos del trazado ferroviario. Por otro lado, la empresa pública ya ha completado los sistemas de drenaje transversal necesarios para garantizar la permeabilidad de la línea.
Plazos de ejecución e inversión en Valladolid
La inversión total prevista para el baipás de Olmedo alcanza una cifra cercana a los 40 millones de euros. Debido a los plazos actuales, se espera que la infraestructura esté terminada hacia agosto del año 2026. En consecuencia, la conexión dispondrá inicialmente de una vía única, aunque el diseño permite instalar una segunda vía en el futuro.
Una vez concluya el montaje de los raíles, Adif procederá a la electrificación de todo el tramo. Asimismo, se instalarán los sistemas de señalización y las comunicaciones necesarias para la gestión del tráfico ferroviario. Por lo tanto, el proyecto integral transformará la movilidad entre las provincias de Castilla y León y el noroeste peninsular.
Beneficios estratégicos para la red ferroviaria
La conexión de alta velocidad en Olmedo evitará que los trenes entre Galicia y ciudades como Valladolid o Burgos tengan que entrar en Madrid. De igual modo, facilitará los trayectos hacia Asturias, Aragón y Cataluña, mejorando la vertebración de todo el territorio nacional. Posteriormente, la red se extenderá hacia Cantabria, Navarra y el País Vasco para optimizar los tiempos de viaje.
Por último, el trazado aprovecha la bifurcación existente en la localidad de Olmedo para unir los dos grandes corredores del norte de España. Esta actuación se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible y podría recibir financiación del mecanismo europeo Conectar Europa. Gracias a este enlace, la red de alta velocidad española reforzará su posición como la más extensa de todo el continente.
