Concurso para la parcela logística en la terminal ferroviaria de Arrúbal en La Rioja
Adif ha convocado un concurso público para arrendar una parcela en la terminal ferroviaria de Arrúbal (La Rioja). Esta licitación busca operadores especializados en logística para gestionar un terreno de 3.580 metros cuadrados destinado al transporte de mercancías. Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el próximo 16 de febrero de 2026.
Características del contrato y del espacio logístico
El contrato establece un periodo de arrendamiento de cuatro años con la posibilidad de una prórroga de dos años adicionales. Actualmente, el espacio se ubica dentro de la Zona de Actividades Logísticas de la terminal riojana. Por consiguiente, la superficie disponible se divide en tres áreas diferenciadas para facilitar las operaciones.
En primer lugar, el lote incluye una superficie principal de terreno compactado de 2.100 metros cuadrados. Además, el operador dispondrá de una vía ferroviaria en ancho ibérico de 930 metros cuadrados para la carga y descarga. Finalmente, la parcela cuenta con un vial asfaltado de acceso privado de 550 metros cuadrados.
Condiciones económicas y compromisos de actividad
El presupuesto base de la licitación asciende a 184.900,92 euros sin impuestos para los primeros cuatro años. No obstante, el valor estimado del contrato alcanza los 280.147,90 euros si se ejecuta la prórroga prevista. Por lo tanto, los licitadores deben proponer una renta fija mensual mínima de 3.794,80 euros.
Adif seleccionará la oferta económica más alta como único criterio de adjudicación para este terreno. Asimismo, el arrendatario deberá garantizar un compromiso mínimo de actividad ferroviaria de 30 trenes por cada semestre. La apertura de las propuestas económicas se llevará a cabo el 24 de febrero de 2026.
Reacciones y contexto del sector ferroviario
Sin embargo, la publicación de este concurso ha provocado el rechazo de algunos operadores actuales de la zona. Un operador ferroviario que ha gestionado este espacio durante casi 15 años ha anunciado que no concurrirá. Según esta empresa, el incremento de los costes del suelo impide que el negocio sea rentable.
«Las condiciones económicas planteadas no son viables», ha señalado el operador ferroviario sobre los nuevos precios. Según su testimonio, el aumento del coste por metro cuadrado no se alinea con los rendimientos de la terminal.
Por su parte, el Ministerio de Transportes mantiene estos concursos para intentar descarbonizar el transporte y potenciar la red de mercancías en España. Con un concurso para la parcela logística en la terminal ferroviaria de Arrúbal, Adif busca fomentar la competitividad en la zona.