Restauración de tranvías históricos en Valencia con FGV y la UPV
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y la Universitat Politècnica de València (UPV) colaboran en la restauración de dos tranvías históricos en Valencia. El proyecto tiene como objetivo recuperar los vehículos 131 y 53, que formaron parte del transporte urbano a principios del siglo XX. Esta iniciativa conjunta permite rescatar piezas clave del patrimonio industrial valenciano mediante la cooperación técnica y académica.
Colaboración técnica para la recuperación del patrimonio
La UPV lidera los trabajos de rehabilitación a través de su Instituto Universitario de Restauración del Patrimonio. Por su parte, el personal técnico de FGV ofrece asesoramiento especializado basado en su experiencia con material ferroviario antiguo. Además, los restauradores tienen acceso directo a la documentación técnica conservada en el archivo histórico de la entidad pública.
En este sentido, los expertos realizan visitas periódicas a las unidades que ya están conservadas en los antiguos Talleres de Torrent. Estas piezas sirven como modelo para asegurar la fidelidad histórica de la intervención. Asimismo, la colaboración entre ambas instituciones ya cuenta con precedentes exitosos en diversas exposiciones sobre la ingeniería del transporte.
Características de los vehículos históricos en restauración
Los tranvías seleccionados representan diferentes épocas de la movilidad en la ciudad. Por ejemplo, la unidad 131 perteneció a la serie 100, cuya construcción comenzó originalmente en el año 1911. Por otro lado, el vehículo 53 forma parte de la serie conocida popularmente como «jardineras», que inicialmente funcionaban con tracción animal.
FGV custodia actualmente otros ejemplares similares que ya han sido rehabilitados. Entre ellos destaca el motor 424, que fue uno de los últimos vehículos en circular por la capital valenciana en 1970. En consecuencia, la entidad trabaja para que toda su colección obtenga el reconocimiento oficial de Colección Museográfica Permanente.
Evolución del servicio ferroviario en Valencia
La historia de este medio de transporte en la ciudad comenzó el 23 de julio de 1876. Sin embargo, el servicio tradicional finalizó en junio de 1970 tras casi un siglo de funcionamiento. No obstante, Valencia se convirtió en la primera capital española en recuperar este sistema de forma modernizada en mayo de 1994.
En la actualidad, el sistema moderno está plenamente integrado en la red de Metrovalencia. Por consiguiente, la restauración de estos vehículos antiguos ayuda a comprender la evolución tecnológica vivida durante las últimas décadas. Finalmente, este proyecto refuerza el compromiso de las instituciones con la difusión y protección de la memoria histórica del transporte con tranvías históricos en Valencia.