Reapertura de la línea C3 de Cercanías València entre Loriguilla y Buñol
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible reabrirá el servicio de la línea C3 de Cercanías València el próximo lunes, 22 de diciembre. Esta reapertura abarca el tramo Loriguilla-Buñol. Adif ha ejecutado las obras de recuperación tras la DANA de octubre de 2024, invirtiendo 120 millones de euros.
Detalles de la programación y paradas intermedias
Renfe ha programado la circulación de 26 trenes diarios en la línea. Estos servicios, 13 por sentido, circularán entre València Font de Sant Lluís y Buñol. Las paradas intermedias incluyen València Sant Isidre, Xirivella-Alqueries, Aldaia, Loriguilla, el apeadero del Circuit Ricardo Tormo, Cheste y Chiva.
Los viajeros con destino València Nord tienen varias alternativas. Pueden usar un tren de la línea C6 desde Font de Sant Lluís. También pueden optar por realizar un transbordo a metro en la estación de València Sant Isidre.
Además, el servicio se complementa con autobuses hasta la consolidación de la oferta ferroviaria. Renfe mantendrá 46 servicios de autobús diarios entre València y Buñol. De estos, 33 cubren el sentido de la marcha hacia València.
El motivo del cambio de cabecera en València
Los trenes de la línea C3 ahora inician y finalizan su recorrido en València Font de Sant Lluís. Esta modificación se debe a las obras de remodelación en la marquesina de València Nord.
Los trabajos resultan incompatibles con el estacionamiento de los trenes diésel que cubren esta línea. Estos trenes no pueden acceder a las zonas de andén cubiertas de la estación central.
Inversión y obras para reforzar la infraestructura
La DANA del 29 de octubre de 2024 provocó una «absoluta destrucción y desaparición» en algunos tramos de la C3. Por lo tanto, la recuperación del servicio requirió una reconstrucción exhaustiva de toda la infraestructura. Esto incluyó la plataforma ferroviaria, las estructuras y los sistemas.
Adif edificó nuevos viaductos, dotándolos de mayor longitud y altura. Este cambio clave busca aumentar la resistencia de la infraestructura frente a futuros episodios de riadas. Las nuevas estructuras se adaptan a los criterios hidráulicos y estructurales actuales.
Las actuaciones específicas realizadas son muy numerosas. Destacan la construcción de 14 obras de drenaje transversal y 2.500 metros de drenaje longitudinal. Además, se ejecutaron 9.200 metros de plataforma totalmente nueva.
Igualmente, se montaron 10.000 metros de vía nueva y se sustituyeron 5.400 metros de carril. El proyecto también incluyó la renovación del paso a nivel de Chiva. Finalmente, se reconstruyó la estación de Chiva y se rehabilitó la de Cheste.
El tramo Buñol-Utiel sigue cerrado por modernización
El tráfico ferroviario en el tramo entre Buñol y Utiel sigue interrumpido. Esta sección de la línea C3 continuará cerrada para la renovación integral y modernización de su infraestructura. La inversión destinada a este tramo de obras supera los 100 millones de euros.
Anteriormente, ya se recuperaron otros servicios en la misma línea de Cercanías. El 12 de diciembre de 2024 se restableció la circulación en el tramo València-Aldaia. Además, la línea se había reabierto hasta Loriguilla el 17 de noviembre de 2025, según informó el Ministerio.
La reapertura de la línea C3 entre Loriguilla y Buñol es un paso importante para la recuperación de la línea de Cercanías València después de la DANA.
