Conexión de la Línea 5 de Metro de Madrid hacia el aeropuerto de Barajas avanza
Metro de Madrid avanza actualmente en las obras de prolongación de la Línea 5 hasta el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas en Madrid (Madrid). Los trabajos se iniciaron el pasado 19 de mayo de 2025 y permitirán unir la estación de Alameda de Osuna con las terminales aeroportuarias. El proyecto cuenta con un presupuesto de 181 millones de euros y su finalización se prevé para el año 2028.
Características de la nueva infraestructura
Esta ampliación tendrá una longitud de 1,7 kilómetros de nuevo trazado. La futura estación conectará directamente con la parada de la Línea 8 que da servicio a las terminales T1, T2 y T3. Además, el diseño prioriza la accesibilidad y contará con un gran espacio central de casi 20.000 metros cúbicos.
Los viajeros dispondrán de cuatro escaleras fijas y nueve mecánicas para facilitar sus desplazamientos interiores. Asimismo, la infraestructura destaca por una cubierta acristalada de 1.630 metros cuadrados. Esta estructura permitirá la entrada de luz natural y ofrecerá vistas directas al recinto aeroportuario desde el interior.
Presupuesto y estado de los trabajos
La inversión total para esta actuación asciende a 181 millones de euros. Por su parte, la Unión Europea aporta el 40 % de la financiación a través de los fondos FEDER. Según datos de la Consejería de Transportes, el proyecto presenta un grado de avance del 10,67 % en enero de 2026.
El diseño técnico incluye dos andenes laterales de 4,5 metros de ancho. También se construirá un andén central de 11,6 metros para distribuir el flujo de usuarios. Por otro lado, la obra optimizará la operativa ferroviaria con una nueva cola de maniobras con capacidad para ocho trenes.
Planificación de las obras y cortes de servicio
Los técnicos construirán el túnel mediante métodos tradicionales y la técnica de muros pantalla. Por este motivo, el trazado atravesará infraestructuras importantes como las carreteras madrileñas M-11 y M-14. El proyecto contempla la instalación de cuatro vías de 210 metros en el tramo final.
No obstante, la ejecución de los trabajos obligará a interrumpir el servicio ferroviario de forma temporal. La estación de Aeropuerto T1-T2-T3 cerrará durante seis meses en una fase avanzada de las obras. Se estima que este corte comenzará aproximadamente a partir del mes 25 del calendario de ejecución.
Beneficios para el transporte público
La Línea 5 es uno de los ejes principales de la capital con más de 77 millones de usuarios anuales. Actualmente dispone de 32 estaciones y recorre la ciudad desde el noreste hasta el suroeste. Por lo tanto, la nueva conexión de la Línea 5 de Metro de Madrid hacia el aeropuerto de Barajas beneficiará a los 66 millones de pasajeros del aeródromo.
Además, la medida mejorará la movilidad diaria de los 40.000 trabajadores del aeropuerto madrileño. La red actual de la Línea 5 ya conecta con Cercanías en puntos clave como Acacias, Pirámides y Aluche. Esta ampliación ofrecerá una alternativa de transporte directa desde el centro de la ciudad hasta el aeropuerto.
