Ampliación de la Línea 11 de Metro: licitan por 123 M€ la accesibilidad de las nuevas estaciones

Ampliación de la Línea 11 de Metro: licitan por 123 M€ la accesibilidad de las nuevas estaciones
Las obras para la esperada ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid continúan avanzando a buen ritmo. Recientemente, la Comunidad de Madrid ha dado un paso fundamental al licitar un contrato de 123,1 millones de euros destinado a garantizar la plena accesibilidad de las nuevas estaciones del tramo entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, que incluye la instalación de decenas de ascensores y escaleras mecánicas.

Estado general de las obras

Actualmente, los trabajos de obra civil para este primer tramo de 6,7 kilómetros han alcanzado un 35% de ejecución. El progreso es especialmente visible en las dos estaciones de nueva construcción: la de Comillas ya se encuentra al 60% de su desarrollo, mientras que la estación de Madrid Río le sigue de cerca con un 58% completado. Este proyecto no solo creará estas dos nuevas paradas, sino que también establecerá conexiones estratégicas en estaciones ya existentes como Atocha, Palos de la Frontera y Conde de Casal. Por este motivo, el objetivo final es configurar un nuevo eje de movilidad que alivie la congestión en otras líneas, especialmente en la Línea 6 Circular.

Inversión clave en la ampliación de la Línea 11 de Metro

El contrato licitado, con un presupuesto de 123,1 millones de euros, se centra en las instalaciones electromecánicas que no forman parte de la obra civil principal pero son cruciales para el funcionamiento y la comodidad de los viajeros. Esta inversión asegura que las nuevas infraestructuras sean modernas y accesibles para todos los usuarios. En concreto, el proyecto contempla la instalación de los siguientes elementos:
  • 29 nuevos ascensores.
  • 60 escaleras mecánicas.
  • Sistemas avanzados de protección contra incendios.
  • Instalación de la catenaria y otros sistemas auxiliares.

La tuneladora ‘Mayrit’ entra en escena

Por otro lado, uno de los hitos más esperados del proyecto está a punto de comenzar. La tuneladora ‘Mayrit’, una máquina de última generación, se encuentra actualmente en proceso de ensamblaje en el Parque de Comillas, en Carabanchel. Estos trabajos preparatorios se prolongarán durante unos tres meses. Una vez finalizado el montaje y realizadas las comprobaciones técnicas, está previsto que ‘Mayrit’ inicie la perforación del túnel a partir de marzo de 2026. Se espera que avance a un ritmo aproximado de 15 metros diarios, abriendo paso a la nueva infraestructura bajo el subsuelo de Madrid. El plazo global para la finalización de esta actuación, que comenzó en noviembre de 2022, se mantiene para el año 2027.

Ricardo Ricote

Deja un comentario