Obras en Atocha: cambios en el servicio de Cercanías de Madrid hasta el 6 de abril
La red de Cercanías en Madrid (Madrid), España, aplica cambios temporales en varias líneas debido a las obras de mejora de capacidad que Adif realiza en la estación de Atocha. Los trenes de la línea C-5 finalizarán su trayecto en este nudo ferroviario hasta el próximo 6 de abril. Esta intervención busca optimizar el tráfico de trenes y mejorar la conectividad en toda la región.
Cambios en la línea C-5 y transbordos en Atocha
Desde el pasado sábado y hasta el lunes 6 de abril, los trenes que cubren el trayecto Móstoles-Humanes no circularán más allá de Atocha. Por este motivo, los viajeros que necesiten continuar su viaje deberán realizar un transbordo obligatorio en la estación.
Adif ejecuta estos trabajos para ampliar la capacidad de las líneas C-3 y C-4 en el núcleo de la capital. Actualmente, Atocha Cercanías registra un tránsito anual de 88 millones de usuarios, lo que justifica la necesidad de modernizar su infraestructura. Además, los técnicos están ampliando el andén 5 para facilitar el acceso de los pasajeros de la C-5.
Afectaciones puntuales en el Corredor del Henares
En paralelo a estas obras, este domingo 29 de marzo se han producido restricciones adicionales en otras líneas del servicio. Los trenes de la C-2, C-7 y C-8 procedentes de Guadalajara y Alcalá de Henares han evitado las paradas de Santa Eugenia y Vallecas hasta las 8:15 horas.
Renfe ha recomendado a los usuarios afectados bajar en la estación de El Pozo para coger un tren en sentido contrario. Según ha indicado la operadora, se han elegido las fechas de Semana Santa para realizar estas tareas porque la afluencia de viajeros es menor. Por consiguiente, el impacto sobre la movilidad diaria se reduce de forma considerable.
Inversión millonaria para ampliar la red ferroviaria
El proyecto global en Atocha cuenta con un presupuesto de 54 millones de euros financiados con fondos europeos. La intención es implantar un nuevo esquema de vías denominado 4+4+2 en la zona norte de la estación. Gracias a este cambio, se podrá asignar mejor el paso de trenes hacia los túneles de Recoletos, Sol y Embajadores.
Sin embargo, los planes de Adif no se limitan únicamente a la remodelación de estaciones existentes. La entidad ya ha licitado los estudios para construir dos nuevas paradas en el este de la ciudad: Las Rejas y Campo de las Naciones. Estas estaciones se situarán en la línea de contorno que une Chamartín con el Corredor del Henares.
Nuevas estaciones en Las Rejas y Campo de las Naciones
La futura parada de Campo de las Naciones se ubicará cerca del recinto ferial de IFEMA para dar servicio a esa zona empresarial. Por otra parte, la estación de Las Rejas se proyecta sobre los antiguos terrenos de mercancías de O’Donnell. Estas infraestructuras permitirán a los usuarios viajar directamente hacia Chamartín-Clara Campoamor sin pasar por Atocha.
Como resultado de esta expansión, se espera una reducción de los tiempos de viaje para quienes se desplazan al centro-norte de Madrid. Estas actuaciones forman parte del Plan de Cercanías de Madrid y buscan fomentar el uso del transporte público. Adif mantiene informados a los ciudadanos sobre la evolución de estos proyectos a través de sus canales oficiales.