Nuevas estaciones de Cercanías en Madrid: Adif licita proyectos para Campo de las Naciones y Las Rejas
Adif ha licitado un contrato de 2,18 millones de euros para redactar los proyectos de dos nuevas estaciones de Cercanías en Madrid. Las instalaciones de Las Rejas y Campo de las Naciones mejorarán la conexión entre el Corredor del Henares y la estación de Chamartín-Clara Campoamor. Esta actuación permitirá que los trenes de la línea de contorno realicen paradas comerciales en estos distritos estratégicos.
Ubicación estratégica en Hortaleza y San Blas-Canillejas
La futura estación de Campo de las Naciones se construirá en el distrito de Hortaleza. Concretamente, se situará entre las calles Ribera del Sena y Ribera del Loira, en el entorno de IFEMA. Por otro lado, la parada de Las Rejas se ubicará en el distrito de San Blas-Canillejas. El proyecto prevé su desarrollo sobre los terrenos de la antigua estación de mercancías de O’Donnell.
Actualmente, esta línea ferroviaria es utilizada por los trenes Civis que conectan Chamartín con San Fernando de Henares. Sin embargo, estos convoyes circulan actualmente por la zona sin realizar paradas intermedias. Por ello, la creación de estas infraestructuras dotará de servicio de transporte a áreas con alta demanda de movilidad.
Estudios de alternativas y fases de diseño
El contrato incluye la redacción de estudios de alternativas para elegir la solución técnica más adecuada. Posteriormente, la empresa adjudicataria desarrollará los proyectos de construcción definitivos. En este sentido, los documentos definirán el diseño, el cálculo y la valoración económica de todos los elementos necesarios. Esta fase inicial resulta imprescindible para la posterior licitación de las obras de edificación.
Asimismo, esta actuación se enmarca dentro del Plan de Cercanías de Madrid. El programa busca incrementar la capacidad y la fiabilidad de la red ferroviaria en toda la región. De igual modo, el proyecto forma parte de un estudio informativo aprobado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Beneficios para los viajeros y ahorro de tiempo
La incorporación de estas nuevas paradas generará un ahorro de tiempo notable para los usuarios que viajan al norte de la capital. Al utilizar la línea de contorno, los viajeros podrán llegar directamente a Chamartín sin necesidad de pasar por Atocha. En consecuencia, esta medida ayudará a descongestionar uno de los principales nodos ferroviarios de España.
Además, la actuación podría contar con financiación europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder). De esta forma, Adif busca mejorar la funcionalidad del tramo entre Hortaleza y San Fernando de Henares. En última instancia, el proyecto favorecerá la movilidad sostenible y la conectividad entre los diferentes distritos madrileños.