Nueva base de mantenimiento para trenes de la C-5 en Móstoles-El Soto
Móstoles-El Soto, en Móstoles (Madrid), albergará una nueva base de mantenimiento para los trenes de la línea C-5 de Cercanías Madrid. Renfe ha licitado esta actuación, anunciada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con una inversión de 42,7 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. La instalación se ha diseñado para atender a los trenes Stadler de gran capacidad que empezarán a circular en 2026.
Cómo será la nueva instalación en Móstoles
La nueva base contará con tres vías interiores de 200 metros de longitud para el mantenimiento de los trenes. Además, tendrá un edificio anexo con oficinas y servicios auxiliares.
En el exterior, el proyecto prevé otras tres vías con andenes técnicos, una vía de lavado y otra equipada con torno. De este modo, la infraestructura ampliará la capacidad de estacionamiento y de intervención sobre el material rodante.
Según el planteamiento del proyecto, estas instalaciones buscan reducir los tiempos de reparación. Además, pretenden mejorar la disponibilidad de los trenes que prestan servicio en la C-5.
Una actuación ligada a la renovación de la flota
La base forma parte de la renovación integral de la flota de la línea C-5. En la actualidad, esta línea opera con la serie 446 de Renfe, cuya sustitución está prevista para 2030.
Por un lado, el plan del Ministerio contempla la retirada de esos trenes. Por otro, prevé su reemplazo por la serie 453, adaptada a un nuevo formato eléctrico.
Antes de esa sustitución completa, los trenes Stadler de gran capacidad empezarán a circular en 2026. Por eso, la nueva base incorpora adaptaciones específicas para responder a sus características técnicas.
Qué efectos puede tener en el servicio de Cercanías
La cercanía de la base al área de servicio permitirá agilizar la gestión de incidencias, según lo previsto en el proyecto. Además, la reducción de los periodos de inactividad puede mejorar la operatividad de Cercanías Madrid.
A su vez, el aumento de la capacidad de estacionamiento facilitará la gestión de la nueva flota. En consecuencia, la línea C-5 podrá contar con más margen para ordenar las entradas y salidas de trenes.
Para los viajeros, la modernización de la flota y de la infraestructura de mantenimiento apunta a un servicio más fiable. También permitirá incorporar trenes con mejores sistemas de información al viajero, accesibilidad y eficiencia energética, en línea con los objetivos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.