Avanza la integración del ferrocarril en Jaén con la contratación de los proyectos clave
El proyecto para la integración del ferrocarril en Jaén ha dado un paso fundamental con la adjudicación, por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, del contrato para la redacción de los estudios y proyectos constructivos necesarios. Con una inversión de 2,2 millones de euros, estos trabajos, que serán desarrollados a través de Adif y ejecutados por la ingeniería pública Ineco, definirán las actuaciones clave para mejorar la convivencia entre la infraestructura ferroviaria y la trama urbana de la capital jienense, modernizar sus instalaciones y aumentar la capacidad de la línea.
Objetivos y contexto del proyecto
La presencia de las vías del tren en las ciudades a menudo genera un «efecto barrera», dividiendo barrios y dificultando la conexión entre diferentes zonas. Los proyectos de integración ferroviaria buscan solucionar este desafío, eliminando o mitigando esa separación para lograr una ciudad más cohesionada y accesible. Este es precisamente el objetivo principal de la actuación impulsada en Jaén, que responde a la necesidad de mejorar la permeabilidad de la infraestructura y dar respuesta al crecimiento urbanístico previsto en la zona norte de la ciudad.
La iniciativa se enmarca en un protocolo de colaboración firmado el pasado mes de agosto entre el Ministerio de Transportes, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Jaén. Este acuerdo interadministrativo sienta las bases para transformar el entorno ferroviario en un espacio más amable y funcional, no solo para los usuarios del tren, sino para todos los ciudadanos. El plan abarca una franja de aproximadamente dos kilómetros, desde la estación hasta la avenida de Aparejadores, y contempla la creación de 53.500 metros cuadrados de nuevas zonas verdes y peatonales, dando lugar a un nuevo parque lineal donde la traza ferroviaria quedará completamente integrada.
Las claves de la futura transformación ferroviaria
Los estudios contratados abordarán diferentes frentes de actuación para materializar esta transformación urbana y ferroviaria. Las soluciones se centran en tres grandes áreas: la mejora de la conectividad urbana, la modernización de la estación y el aumento de la capacidad de la infraestructura.
Nuevas conexiones para peatones y vehículos
Uno de los ejes centrales del proyecto es la eliminación del mencionado «efecto barrera». Para ello, los estudios definirán el diseño de cinco nuevas estructuras que permitirán cruzar las vías de forma segura y fluida. En concreto, se proyectarán tres plataformas peatonales que darán continuidad a las calles Pintor Pablo Martín del Castillo, José Calderón Carmona y Porcuna.
Además, se diseñarán dos pasos a distinto nivel de uso mixto (peatonal y rodado). El primero será un paso inferior en la Avenida de Arjona, cuya construcción se complementará con la urbanización de todo el entorno entre esta nueva infraestructura y la estación. El segundo será un paso superior en la Avenida de Aparejadores, resolviendo otro punto clave de conexión para la ciudad.
Modernización de la estación y fomento de la intermodalidad
La estación de ferrocarril de Jaén será objeto de una modernización integral. Los proyectos definirán una renovación completa del edificio de viajeros, los andenes y las marquesinas bajo criterios de sostenibilidad y eficiencia energética. El objetivo es crear un espacio más cómodo, accesible y funcional para los viajeros, optimizando al mismo tiempo las tareas de mantenimiento futuras. La actuación también incluye la reorganización y posible ampliación del aparcamiento y la incorporación de nuevos locales comerciales.
Un aspecto relevante de los estudios será el análisis de la posible ubicación de la terminal de autobuses de la ciudad junto a la estación de tren. Esta medida busca fomentar la intermodalidad, un concepto clave en el transporte moderno que consiste en facilitar el intercambio rápido y sencillo entre diferentes modos de transporte. Concentrar tren y autobús en un mismo punto simplificaría los desplazamientos de los viajeros que necesitan combinar ambos servicios.
Mejoras en la infraestructura ferroviaria
Más allá del ámbito urbano, el proyecto también contempla mejoras puramente ferroviarias. Se estudiará la duplicación y reordenación de las vías en el tramo de dos kilómetros previo a la llegada a la estación. Este tipo de actuaciones son fundamentales para mejorar la capacidad de una línea, ya que permiten una gestión más eficiente del tráfico de trenes, aumentando la fluidez de las operaciones y abriendo la puerta a futuros incrementos en el número de servicios.
Un impulso coordinado para la integración del ferrocarril en Jaén
La contratación de estos estudios se suma a otras actuaciones que ya están en marcha y que forman parte de una estrategia más amplia para potenciar el ferrocarril en la provincia. De hecho, este proyecto complementa la inversión de cuatro millones de euros ya adjudicada para la reordenación de la plaza de acceso a la estación, unos trabajos que mejoran la accesibilidad a la terminal y recuperan espacio para los peatones.
El impulso del Ministerio de Transportes en la provincia también se refleja en otras iniciativas estratégicas. Entre ellas destaca la licitación del estudio informativo para conectar el corredor Córdoba-Jaén con la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, un proyecto largamente esperado que podría mejorar significativamente los tiempos de viaje. Asimismo, se han licitado obras por 17,1 millones de euros para adecuar las infraestructuras de la provincia a los servicios de Autopista Ferroviaria, un sistema que permite transportar semirremolques de camiones en trenes especializados, fomentando un transporte de mercancías más sostenible.
