Avances cruciales en el montaje de vía de alta velocidad Murcia-Almería en el Corredor Mediterráneo
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible continúa con el desarrollo de la línea de alta velocidad Murcia-Almería, adjudicando contratos por un total de 9,6 millones de euros para suministros destinados al montaje de vía. Estas actuaciones se centran en los tramos entre Lorca-Vera y Vera-Almería, con el objetivo de avanzar en la consolidación de esta infraestructura clave dentro del Corredor Mediterráneo.
Contexto del proyecto y la importancia de la línea alta velocidad Murcia-Almería
La línea de alta velocidad Murcia-Almería es un eje ferroviario estratégico que formará parte del Corredor Mediterráneo, una gran arteria de transporte que conecta diversas regiones del litoral español con Europa. Su trazado, que suma aproximadamente 200 kilómetros, facilitará conexiones más rápidas y eficientes entre estas ciudades, mejorando la movilidad y fomentando el desarrollo económico.
El Corredor Mediterráneo es un proyecto de infraestructura de transporte prioritario dentro de la red transeuropea. Su desarrollo fortalece la conexión entre núcleos urbanos y contribuye a mejorar la competitividad del transporte ferroviario de pasajeros y mercancías frente a otros medios.
Avances en el montaje de vía en los tramos Lorca-Vera y Vera-Almería
Entre las últimas adjudicaciones destaca el contrato por 5,3 millones de euros para el suministro de desvíos en el tramo Vera-Almería, que tiene una extensión de 68 kilómetros. Los desvíos son elementos esenciales en la instalación ferroviaria, ya que permiten que los trenes cambien de una vía a otra, garantizando flexibilidad y funcionalidad en la operativa de la línea.
Además, se ha lanzado por 4,3 millones de euros otro contrato para el suministro de aparatos de dilatación en el tramo Lorca-Vera, que cubre 61,5 kilómetros. Estos dispositivos son necesarios para absorber las tensiones que se producen en los raíles debido a las variaciones térmicas, contribuyendo a la durabilidad y seguridad de la vía.
Actualmente, el montaje de vía ya está en marcha en el tramo Murcia-Lorca, mientras que en Lorca-Vera se están preparando los materiales para iniciar los trabajos próximamente. En el tramo Vera-Almería, además de la contratación de desvíos, se han contratado previamente las traviesas y los carriles, lo que confirma la activación de los trabajos para toda la línea.
Conceptos técnicos relacionados con el montaje de vía de la alta velocidad Murcia-Almería
El montaje de vía en líneas de alta velocidad incluye la instalación de diversos componentes esenciales para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento del servicio. Entre ellos, los desvíos permiten que los trenes varíen su trayectoria entre vías, lo que es crucial para la gestión del tráfico ferroviario.
Por otro lado, los aparatos de dilatación ofrecen una solución técnica para los cambios dimensionales provocados por las variaciones de temperatura, que pueden afectar la geometría de la vía. Estos elementos permiten que los carriles se expandan o contraigan sin provocar daños en la infraestructura.
Además de los trabajos de montaje de vía, se avanza en otras fases del proyecto de la línea de alta velocidad Murcia-Almería, tales como la finalización de la plataforma, la electrificación de los tramos Murcia-Lorca y Lorca-Almería, y la instalación de sistemas avanzados de comunicaciones (GSM-R) y señalización (ERTMS). Estas tecnologías son fundamentales para garantizar la eficiencia, seguridad y coordinación de los trenes de alta velocidad.
