Variante de Villabona para reducir tiempos de viaje entre Oviedo y Gijón
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sacado a información pública el estudio de la Variante de Villabona, en Asturias, para plantear un nuevo trazado ferroviario entre Lugo de Llanera y el entorno de Serín. La actuación busca reducir los tiempos de viaje entre Oviedo y Gijón, aumentar la capacidad de la red y facilitar servicios directos entre Gijón y Avilés. El anuncio se publicará próximamente en el BOE y, después, se abrirá un plazo de 30 días hábiles para presentar alegaciones.
Qué plantea la Variante de Villabona
El estudio afecta a la línea Venta de Baños-Gijón Sanz Crespo, en Asturias, en el tramo comprendido entre Lugo de Llanera y el entorno de Serín. Según Transportes, el objetivo es mejorar la explotación ferroviaria en la zona y reducir las interferencias que hoy afectan a distintos tráficos.
Además, la futura variante pretende acortar los tiempos de viaje de los servicios de Larga Distancia y Cercanías entre Oviedo y Gijón. También permitiría ofrecer conexiones directas entre Gijón y Avilés sin inversión de marcha en la estación de Villabona.
Las tres alternativas y sus costes
El documento recoge tres opciones de trazado en vía doble, con longitudes de entre 8 y 12 kilómetros. Todas buscan permitir movimientos directos entre Oviedo, Gijón y Avilés.
La primera opción es la Alternativa 1. Oeste A-66, con un presupuesto de 452 millones de euros, IVA incluido. La segunda es la Alternativa 2. Este A-66, con un coste de 500 millones de euros, IVA incluido.
Por su parte, la tercera propuesta es la Alternativa 3. Lugo de Llanera, con un presupuesto de 298 millones de euros, IVA incluido. El estudio la considera la opción más favorable desde el punto de vista funcional, medioambiental y socioeconómico.
Plazos de consulta y acceso a la documentación
El proceso de información pública durará 30 días hábiles. Ese plazo empezará a contar desde el día hábil siguiente a la publicación del anuncio en el Boletín Oficial del Estado.
De forma paralela, se abrirá un trámite de audiencia a las administraciones durante un mes. Además, la documentación completa podrá consultarse en la página web del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Contexto de las actuaciones ferroviarias en Asturias
Esta actuación se enmarca en la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, aprobada en diciembre de 2021. Ese marco orienta las políticas de movilidad, infraestructuras y transporte del ministerio.
Por otro lado, el proyecto se suma a otras intervenciones recientes en la red asturiana. Entre ellas figura la adjudicación por parte de Adif de la renovación integral de los túneles de Villabona, en la línea León-Gijón, con una inversión de 18,1 millones de euros dentro del Plan de Cercanías de Asturias. La Variante de Villabona para reducir tiempos de viaje entre Oviedo y Gijón es una de las actuaciones clave en este contexto.