Ampliación de la estación de Madrid Chamartín con una nueva vía de alta velocidad

La estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor ha incorporado una nueva vía de alta velocidad, la número 19. Con esta adición, la estación suma un total de nueve vías para trenes de alta velocidad. De estas, cinco son pasantes y cuatro operan en la cabecera norte. Esta ampliación se enmarca en un proyecto de renovación que busca duplicar la capacidad de la estación.

Nueva vía y configuración de alta velocidad

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif AV, ha activado la vía 19. Con esta nueva infraestructura, la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor eleva a nueve las vías disponibles para alta velocidad. Actualmente, cinco de estas vías son pasantes. Otras cuatro vías están operativas en la cabecera norte. Esto contrasta con las seis vías terminales que existían antes de las obras.

Ampliación y objetivos del proyecto

Una vez finalizada la extensión del vestíbulo principal, Chamartín dispondrá de 12 vías pasantes. Estas permitirán la salida de trenes de alta velocidad tanto hacia el norte como hacia el sur de la península. La inversión total para esta actuación asciende a 557 millones de euros. El proyecto tiene como finalidad doblar la capacidad para trenes de alta velocidad y mejorar el espacio destinado a los viajeros.

Ejecución por fases y aumento de pasajeros

La transformación de la estación se está realizando por etapas. Esto permite mantener la circulación ferroviaria y la operatividad general. La estación ha experimentado un incremento notable de pasajeros. Recientemente, Adif AV ha habilitado 2.112 metros cuadrados adicionales en el vestíbulo principal. El espacio total del vestíbulo alcanza ahora los 6.712 m². Además, se han reorganizado los accesos, recuperando parcialmente la entrada principal.

Futura transformación integral y financiación

Estos trabajos de ampliación son previos e independientes de la futura transformación integral de la estación y su entorno. Dicha transformación se enmarca en el proyecto “Chamartín Ecosistema Abierto”. El objetivo es convertir Chamartín en un referente de movilidad sostenible, multimodal, conectada e integrada. Las obras de ampliación cuentan con financiación europea.