Adif culmina la renovación de la señalización en el Corredor del Henares
Adif ha completado la renovación de la señalización del Corredor del Henares, un proyecto clave dentro del Plan de Cercanías de Madrid que afecta a las líneas C-2, C-7 y C-8. La actuación, que ha supuesto una inversión total de 36,87 millones de euros, culmina con la modernización del tramo entre San Fernando de Henares y Azuqueca, buscando mejorar la fiabilidad y capacidad de esta infraestructura vital para la movilidad en Madrid.
Inversión y principales actuaciones
La inversión total para la actualización del sistema de señalización en el Corredor del Henares asciende a 36,87 millones de euros. De esta cifra, 12,75 millones se han destinado específicamente a la modernización del tramo entre San Fernando de Henares y Azuqueca. Además, el proyecto ha incluido la instalación y puesta en servicio del Bloqueo Automático Banalizado (BAB) en el tramo Vallecas Industrial-Vicálvaro, así como la actualización de este sistema en el resto de la infraestructura y en parte de la vía de contorno.
Detalles técnicos de la renovación de señalización en el Corredor del Henares
El sistema de Bloqueo Automático Banalizado (BAB) es una de las mejoras más significativas, ya que permite la circulación de trenes por cualquiera de las dos vías en ambos sentidos. Esto flexibiliza enormemente la gestión del tráfico, aumenta la capacidad de la línea y mejora la fiabilidad del servicio ante posibles incidencias. Por otro lado, los trabajos en el tramo San Fernando de Henares-Azuqueca han incluido la instalación de nuevos enclavamientos electrónicos de última generación en las estaciones de Torrejón de Ardoz, Alcalá de Henares y Meco. Estos dispositivos son el cerebro de la señalización, ya que controlan todos los elementos de la vía como agujas, señales y sistemas de detección de tren.
Asimismo, el proyecto ha implementado otras mejoras tecnológicas:
- Instalación de circuitos de vía de audiofrecuencia.
- Sustitución de las antiguas señales por nueva tecnología tipo LED, de mayor visibilidad y menor mantenimiento.
- Despliegue de un sistema de protección del tren mediante balizas ASFA Digital.
- Adaptaciones técnicas en el Centro de Regulación de Circulación (CRC) de Madrid Chamartín para integrar los nuevos sistemas.
Otras actuaciones de mejora en la zona
Esta importante renovación de la señalización se complementa con otras actuaciones que Adif está llevando a cabo en el Corredor del Henares. Entre ellas destaca la renovación de la catenaria en el trayecto Madrid Atocha-San Fernando de Henares, adjudicada por cerca de 3 millones de euros para reforzar la fiabilidad del sistema de electrificación. Adicionalmente, Adif ya ha ejecutado obras de mejora de la accesibilidad en la estación de Vicálvaro y tiene en marcha la reforma integral de la estación de Alcalá de Henares, así como una nueva configuración de vías en la estación de Cercanías de Guadalajara para optimizar su operativa.
