Accidente ferroviario en la línea Madrid-Sevilla: 45 muertos y 123 heridos
El 18 de enero de 2026 un tren descarriló en Adamuz, Córdoba, en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, provocando 45 muertos y 123 heridos. El accidente ha generado una fuerte tensión interna en Adif, gestor de la infraestructura ferroviaria, y ha llevado al Gobierno a cesar al director de Operaciones y Explotación de la entidad.
Acciones inmediatas tras el accidente
Los repositorios que contenían la documentación de la obra de renovación de la vía fueron vaciados como medida cautelar para evitar filtraciones. «Según fuentes de Adif, los repositorios fueron vaciados para impedir cualquier filtración de información», explicó la propia empresa. Además, el acceso a la documentación relacionada con el caso quedó restringido.
Dificultades para la reparación de la vía
En las reuniones internas se ha manifestado la reticencia de cargos intermedios a asumir la responsabilidad de reparar la vía sin conocer todos los detalles. El director adjunto de Construcción de Líneas en Explotación ha declarado: «No podemos firmar el expediente de urgencia sin un conocimiento completo de la situación». La falta de un expediente de contratación adjudicado y supervisado complica la puesta en marcha de una obra de emergencia necesaria para restablecer el servicio.
Causas señaladas por el CIAF
El Comité de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha identificado un fallo en la soldadura entre un raíl fabricado en 1989 y otro forjado en 2023 como la causa del descarrilamiento. «La soldadura de los carriles fue la causa principal del accidente», afirmó el presidente del CIAF al solicitar explicaciones a Adif sobre la renovación de tramos específicos.
Reacciones de Adif y del Gobierno
Adif defiende que el procedimiento técnico empleado en la soldadura se realizó conforme a la normativa vigente. Por su parte, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha expresado su malestar por la falta de un informe final del CIAF. El ministro de Transportes ha manifestado su confianza en que el servicio de la línea Madrid-Sevilla se reanude en aproximadamente diez días. Finalmente, el Gobierno aprobó el 27 de enero de 2026 un Real Decreto-ley que establece ayudas para las víctimas de los accidentes de Adamuz y Gélida (Barcelona). El accidente en la línea Madrid-Sevilla ha generado una gran preocupación sobre la seguridad de la infraestructura ferroviaria.